右边引擎盖的高度明显要高于翼子板，且缝隙不均匀，那么右边的引擎盖位置我是需要调低的其实对于发动机盖一般的缝隙变大，并不一定就是碰撞导致的，其中我们自己就能轻松解决，不必到修理厂去花那冤枉钱。对于发动机盖发生变形，那么首先肯定是要检查车辆是否发生了碰撞
1、引擎盖上左右角有个塑料的缓冲圈调一下就行。2、把引擎盖对应的位置有四颗螺丝，拧松了再调节前包围角度就行了。3、支撑发动机盖的铰链螺栓孔，一般都是长孔，可以调的。如果观察四门、两盖、翼子板左右、侧围左右、顶盖外板11个、内板6个，对称件6个，非对称5个，8个活装件，3个焊装件油箱盖总成也是活装件，而且是具有A级曲面的外板
⊙▂⊙ 先说明一下，这里说的不是引擎盖左右高低程度不一样，那种情况用手扭胶墩即可解决，这里指的是引擎盖和翼子板的缝隙一边大一边小。我是英朗车主，至于引擎盖左右缝隙为什么不一样？我想应发动机罩有宽间隙和窄间隙。当出现这样的问题时，我们可以尝试调整引擎盖下橡胶墩的高度。发动机罩上下两侧基本都有两到四个橡胶墩。这些橡胶墩可以扭曲。上下扭动发动机盖时橡胶墩
￣□￣｜｜ 再看我右边的引擎盖与翼子板的高度，右边引擎盖的高度明显要高于翼子板，且缝隙不均匀，那么右边的引擎可以通过松开引擎盖的固定螺栓，通过移动引擎盖，来进行位置的调整；第三种方法，可以通过松开不对称侧的翼子板固定螺栓，将翼子板移动，改变间隙大小；引擎盖两侧缝隙不对称可根据实际情
●▽● 返厂维修。这是钣金修复没有做好的现象。根据这个小追尾事故判断，这个缝隙不会对车子有多大的损害，但是外观审美方可以通过松开引擎盖的固定螺栓，通过移动引擎盖，来进行位置的调整；第三种方法，可以通过松开不对称侧的翼子板固定螺栓，将翼子板移动，改变间隙大小；引擎盖两侧缝隙
