前束不对不一定跑偏。所谓前束是指前轮在中间位置的情况下测量前轮前侧的中心胎距和后侧的中心胎距的差值。一般都是10mm左右。如果左右两边的误差一样，前束还是不车子前束不对开起来容易跑偏。以下是对车子前束不对的具体介绍：1、汽车前轮前束的作用：使车轮有向内转向的趋势，可以抵消因前轮外倾带来的不利影响，使车轮直线
＋▽＋ 前轮的外倾角、主销角度不正确，或前束角度太小等也都会造成跑偏。我这种只适用于对于前轮前束值不对或者是左右调整不对的，在这之前呢，你已经排除了因为轮胎椭圆、悬架变形、轮胎气压左右不一致等原因所导致的问题。这种调整
首先先分清楚什么是跑偏，如果是手扶着方向盘，打正方向盘后，车往一边跑偏，这种情况下应该属于方向盘不正，这种情况下是前后桥行驶不一致引起的，问题有可能出在汽车前束值过小，会影响方向，不会自动恢复正常，高速行驶时容易上浮。前束过大会影响轮胎外侧过度偏磨，转向时方向盘会更重。当然，当电流束值不合适时，需要对其进行调整和测量。汽车前
因车型不同，所以车辆的四轮定位参数也是不同的，后轮前束轻微不对称不一定会导致车辆行驶时跑偏。1、四轮前束四轮前束对汽车跑偏和方向不正影响较大。其中，前轮前束对直线行驶跑偏影响不大，但当两前轮前束差值较大时，对方向不正有较大影响。当左前轮前束值减去右前轮前束值后，
⊙＾⊙ 车子前束不对将会使得方向盘出现摇摆不定的现象，行驶起来也感觉车子不稳，另外司机打方向盘的时候会感觉变重了。另外，前束值如果与外倾角不相配合，滚动的时候就会出现滚锥的现象，进而这个时候也不一定会跑偏。但前束不对的话，对轮胎的磨损还是比较大的。俗称，“啃胎”。汽车前束标准会跑偏的原因如下：1、汽车向右偏，那么左边前轮的前束杆要稍微调短一点。发动汽
