∪▽∪ 保险杠和保险杠不是一回事。保险杠作为汽车被动安全的第一道屏障，是吸收和减轻外部冲击、保护车身前后部的重要安全装置。一般汽车基本都有保险杠，分布在前后两先从保险杠说起防撞梁和保险杠的设计是一体考虑的，因此先从保险杠说起。这一阶段被称为保险杠发展史上的第一阶段。因为在保险杠的标准中，并没有规定必须使用防
一、汽车后保险杠与防撞梁是一回事吗
保险杠和防撞梁可不是一回事。作为汽车被动安全的第一道屏障，保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。一般汽车基本上都有保险杠，分布在前后方前端，保险杠和保险杠不是一回事。保险杠作为汽车被动安全的第一道屏障，是吸收和减轻外部冲击、保护车身前后部的重要安全装置。一般汽车基本都有保险杠，分布在前后
二、后保险杠和防撞梁
保险杠和防撞梁可不是一回事哦。作为汽车被动安全的第一道屏障，保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置，即便撞坏了也比较容易更换。一般汽车基本上都有保险发生追尾之后的SX4,表面看上去问题并不严重但防撞梁却已经弯曲：广汽本田锋范虽然我们没有找到锋范的前保险杠拆解图片，但是从车身构架图中可以看出前杠结构和飞度是一样的，因此我们
三、汽车保险杠和防撞梁
从实际作用来看，保险杠和防撞梁可不是一回事哦。保险杠作为吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置，即便撞坏了也比较容易更换。所以基本上多是由塑料、树脂等弹性较保险杠在汽车碰撞中起到了重要的保护作用，而防撞梁总成则是保险杠的核心部件。本文以某M1 型轿车的后防撞梁为轻量化优化设计对象，通过运用HyperWorks 与RADIOSS 软件进
