肯定比橡胶皮包空气重，所以轮毂越大，轮毂加轮胎的总重就越大，更何况一般都会越宽，轮上质量跟车载质量的比例大概是1::15左右，四轮毂越大轮胎越扁，这样的大轮毂造就了更大的刹车系统空间，刹车盘的直径也跟着变的大了起来，随着刹车盘增大摩擦面增大刹车力度也大了，刹车效果显而易见，虽说刹
其实，同一台车，越大的轮圈反而会使其加速性能变得更差，这其中最大的原因就是更大的轮圈会更重，造成汽车簧下质量变大，轮圈重心更向外偏，增大轮胎的运动惯性，从而进一步弱化车辆的加轮毂大了速度会变快，但提速可能会有些慢。车辆在行驶期间，对于变速箱和发动机两者之间输出的转速，然后到轮胎上面的圈数都是固定的，也就是代表车轮周长，对转一圈的长度起着决定性的
最后，大尺寸轮圈影响加速、刹车性能。轮圈增大尺寸的同时，宽度也会相应增加，越大越宽的轮圈自重自然上轮毂尺寸改大会影响加速。轮毂尺寸改大的影响是加大了触地面积，增加车辆油耗，增加驾驶的平稳性，方向盘会变重。车辆不能改装更大尺寸的轮毂，轮毂的改装属于非法
˙＾˙ 1、轮胎的胎宽影响抓地力，越宽的胎抓地力越好。当然抓地力也跟轮胎的成分材质有关，总体上材质越软抓地力越强，但耐用性也越差。2、轮胎的胎宽影响阻力，越宽的胎阻力越大，油耗越高，1、降低乘坐舒适性，由于低扁平比无法过多吸收路面的颠簸和细小震动，路感很强。2、影响加速制动性能，越大的轮毂重量自然越大，因此就会带来更大的簧下重量，这样起步和加速都反应较
