首先在车身部分，捷达VS7采用了大面积强度高达1250兆帕的高强度钢，有效地保障了车身强度。车内最多可带有6SRS气囊，有着全面的安全防护。另外捷达VS7还拥有EBD电子手刹、自动驻车、看一台车安不安全，首先要先看车身，一汽-大众探岳车身骨架采用的是360°笼式环形设计，车体骨架是“八横六纵”的设计，全系标配1500MPa高强度热成型硼钢车体材质，感觉安全有很大的保障
被动安全方面，相较于许多合资品牌经常宣传的“潜艇级”热成型钢强度(1500Mpa),神车的最高强度竟达2000Mpa,是大众探岳的两倍！此外，神车采用71.61%高强度钢车身+探岳在安全性能方面做得很好，探岳车身采用87%高强度钢材，根据调查，探岳87%高强度钢材也优于同级别车型的SUV标准；同时，探岳在A、B柱等多个关键部位使用了热成型钢材，强度超过1000
从上述文章也能看出探岳并没有让我们失望，而且它重达将近1.6吨很好的在我们大家面前展示出了它的车身材料和车身结构有多坚固，整个车身的高强度钢达到了87%为安全奠定了一定的基础。探岳车身采用更高比例的高强度钢材、热成型钢板打造；在中通道、A柱、B柱、门槛、前后纵梁、前中后横梁等车身关键区域探岳全部采用强度高达1250兆帕的热成型钢，使车身，形成一个稳固
●＾● 前脚横梁、中央通道等多达20处关键位置采用热成型特高强度钢，强度超过1000Mpa，相比其他竞品车型，探岳大众探岳虽然对外声称采用85%的高强度钢，但是仅采用1000Mpa的热成型钢。而第三代哈弗H6采用2000Mpa热成型钢，比大众探岳高出一倍，高强度钢占比也达到70%以上，谁最“钢”大家一目了然！
ˋ＾ˊ 最后我仔细研究了探岳配置的底盘，不是其它SUV用的型轿车的底盘，车身高强度钢用到1500兆帕，碾压本田几乎所有车型。气囊低配和高配都一样，侧气帘和膝部全系标配，这个可以查查，门槛、前后纵梁、前中后横梁等车身重要性区域，全部采用强度高达1250兆帕的热成型钢，让整个车身形成一个足够结实的结构框架，大大减轻了发生碰撞时给车内人员带来的伤害，全车高强度和
