（°ο°） 概括的说PEEK材料是特种高分子材料，在主链结构中含有一个酮键和两个醚键的重复单元所构成的高聚物。可与玻璃纤维或碳纤维复合制备增强材料，能够提高它的耐磨性能、防静电性，具有优塑料材料相对于金属材料更加容易加工和制造，可以通过注塑成型等工艺实现大规模生产，从而降低制造成本。这也是为什么越来越多的汽车厂商将塑料材料用于汽车零部件制造的原因之一。
一种汽车制动踏板的注塑材料，由以下重量份数配比的材料制成，包括聚丙烯44-48份、二酚基丙烷6-12份、环氧氯丙烷8-10份、甲乙酮7-12份、环己酮5-8份、氨乙基哌小车踏板是铝合金加橡胶塑料组成
目前，多数车企的油门踏板都使用工程塑料尼龙加玻璃纤维，目的是轻量化，让加速动作更加轻盈。以前分别用，马来酸酐1418份，氢氧化镁36份，滑石粉1214份，聚4甲基1戊烯1520份，氧化钛69份，邻羟基苯甲酸苯酯811份，六甲基磷酰三胺39份和高岭土24份，本发明的汽车挡泥板的复
优点：湿刹效能好，噪音也是所有材料中最小的，初期制动相对较强，高速表现也与金属烧结看齐。缺点：自身损耗高(属于杀敌一百自损两百那种),对碟盘伤害属于中等水平；车某屋白皮/金属烧结：刹车踏板也需要具有良好的耐高温性能，并且能有效散热.金属材质(通常是钢)在这些方面都有很好的表现. 综上所述，我们可以看出，在汽车生产中选择塑料作为油门踏板材质，金属作为刹车踏
