1、车轮经过小坑洼时，车轮会向下受到冲击力的作用。这个力量会导致车轮和车胎变形，压缩胎面和胎侧，从而改变了胎面和胎侧的形状。这种形变导致了胎面和胎侧的接触面积变小，从不会刮轮胎呀！过坑主要是速度不要过快就可以了呀！过快容易伤轮胎是因为对轮胎的冲击力比较大，轮胎壁如果有内伤，
∩△∩ 汽车过坑后，如果车速过快，很容易造成轮胎损坏，尤其是悬挂硬、车身重的汽车。扩展的信息如下：1 .悬架系统传递力和扭矩：悬架系统是车架与车轴或车轮之间所有传递轮胎过坑爆胎是不能继续使用的，因为爆胎已经严重损坏了胎侧，伤及轮胎内部结构。而且，还要注意轮胎过坑爆胎也是不能补的，即使补好了，继续使用存在着很大的安全
汽车过坑后，假如速率过快，都非常容易导致车胎损害，尤其是悬架硬、车身重的车。扩展材料如下所示：1、悬挂系统传送力和力扭：悬挂系统是汽车的车架与车轴或轮子中间的一切传力联接设车窗也会受损，车辆行驶在坑洼路面时，会产生强烈的颠簸感，车速越快，感觉越强烈，颠簸会对车窗带来一定的压力，越颠簸压力越大，车窗的负荷也就越高，就很有可能会导致车窗的升降系统损坏
汽车过坑后，如果速度过快，都容易造成轮胎损伤，尤其是悬挂硬、车身重的车。拓展资料如下：1、悬挂系统传递力和力扭：悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切汽车过坑后，假如过快，非常容易导致车胎损害，尤其是悬架硬、车身重的车。1、轮胎内部的空气从断线形成顶层，轮胎侧面凸起。对悬架的冲击甚至威胁到汽车的安全。建议更换车轮以提高驾
