负偏距：以轮毂中心线为界，轮毂安装面在更靠近车身内侧的一侧。举个例子；ET值为20mm时，此时轮毂是基本与叶子板/轮眉齐平。ET值为30mm时，轮毂相较于翼子板凹此外，很多人改装轮毂都追求齐边，齐边指的是轮毂外延与轮眉外延垂直对齐的状态。原厂状态下，轮眉中部(红色虚线)和轮毂外延(蓝色虚线)位置相对协调，视觉效果好。轻微降低车身后，轮
实在找不出配图了，又不想凑合。于是配合着雨天在公司附近映了几张…当初我选轮毂的时候还是挺保守的，首先J值来说没有考虑说要和轮眉齐边，有很多车友和我说后安装平面在固定的前提下，OFFSET值越小，轮毂越往右侧突出。举个例子，也就是OFFSET值每减少1mm,轮毂就往右突出1mm。假设我们的轮毂是17寸7.5J的宽度，ET(OFFSET)=55。刚刚我们测量得到
∪０∪ 首先轮毂理想的装车效果是安装后与翼子板(轮眉)齐平，此时轮毂的装车视角效果上是饱满的。其次再来看两个重要的装车数据，间隙X / 间隙Y 。间隙X:轮毂外侧与翼子板距离(需要实际测不然没搞好够得你受得。我是个绞牙控。绞牙比气动耐操。我宝马E38'前面负1指，后面轮眉和轮毂一样平
＞﹏＜ 激烈驾驶试试，高速变线急刹车急转弯这样，再摸摸后轮的轮眉内侧会不会有粗糙的一堆碎屑。原厂避震也一般想要轮毂与轮眉齐平的效果是最好的，不过由于原厂考虑各个方面的数据和法规，所以基本都是内凹的一个情况，如果想要齐边的话就需要减小ET 值。以深蓝SL03 的ET 值为例，原厂的
