标致4008 (查成交价|参配|优惠政策)有防撞钢梁。前护杆和吸能盒由铝合金制成。护栏横截面为封闭的8字形结构，双层吸能盒外侧打孔进行弱化处理，有利于引导倒塌全新4008的防撞梁前方是低速缓冲材质，之后才是铝合金防撞梁本体，其中铝合金防撞梁的型号是6351-T6,是6
⊙＾⊙ 标致4008（查成交价|参配|优惠政策）有防撞钢梁。前护杆和吸能盒由铝合金制成。护栏横截面为封闭的8因此，皓影的前后防撞梁在防护结构上合理，在制造工艺上有缺陷。标致4008铝合金防撞梁) 全新4008的防撞梁前方是低速缓冲材质，之后才是铝合金防撞梁本体，其中铝
标致4008有防撞钢梁，前防护杠和吸能盒均使用铝合金材质，防护杠断面为闭合8字结构，双层吸能盒外侧进行打孔做弱化处理利于引导溃缩。车头左右下方分别设计非金属吸能块，加强25%偏置碰撞防护，另一端有！标致全新4008炫夜版的高强度钢使用比例做到了74.2%,并且在A柱、B柱等部位持续使用抗拉强度1600MPa的高强度钢。真正成为法系车迷眼中的良心用料是铝合金防撞梁。不过也有人说，现
全新4008车门是一体冲压成型，它的优点是工艺美观，抗撕裂要比焊接的上限高。车门内侧的防撞梁上，全新4008采用的是欧系车标准的双帽型防撞梁，并采用了一横一竖两标致4008有防撞钢梁。前护杆和吸能盒由铝合金制成。护栏横截面为封闭的8字形结构，双层吸能盒外侧打孔进行弱化处理，有利于引导倒塌。车头左右下部分别设计非金属
≥ω≤ 全新4008车门是一体冲压成型，它的优点是工艺美观，抗撕裂要比焊接的上限高。车门内侧的防撞梁上，全新4008采用的是欧系车标准的双帽型防撞梁，并采用了一横一竖两据测试，全新4008前防撞梁中部能承受的最大压力为2.481吨，后防撞梁中部能承受的最大压力为1.281吨，抗压防撞能力表现不错。安全良心，于重要时刻一“碰”将知就像“打铁还需自身硬
