空气比氮气容易摩擦生热。轮胎充氮气比空气更安全，省油。从安全省油的角度上，建议消费者充氮气。轮胎其实，如果是家用轿车的话，其实也没有必要非要冲氮气，因为空气中本来就已经含有78%的氮气，而且车主们在给轮胎充氮气的过程中，轮胎内还是会有残留的空气。如果车主对轮胎进行抽空的
因为氮气较普通空气而言，它在压缩性上的表现更好，不易膨胀，例如我们将轮的胎压打到长厂家规定的胎压后，在高速路段或夏天行驶时，轮胎的胎压会随着胎温的升高而增高，过热的话就轮胎加氮气和空气的区别如下：1.加氮气的安全性更高，不易爆胎。氮气是惰性气气体，不容易发生热胀冷缩，大大降低了汽车高速行驶的爆胎机率；2.加氮气的舒适性较好。轮胎不易热胀冷
氮气渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30～40%,能保持稳定胎压。因此给轮胎填充氮气，可以提高轮胎行驶的稳定性，保障飞行安全。同时高纯度氮气无氧且几乎不含水份不含油，热膨胀系数低氮气。轮胎充氮的目的，在于使轮胎内的分压与外界相等（轮胎内外分压平衡），使少量的氧气滞留在轮胎内部，不会渗透胎壁而导致胎压不足。轮胎充氮的用意与氮气的纯
空气好，充氮气比充空气到轮胎中更复杂一点，为了最大限度地发挥氮气轮胎的作用，需要先将轮胎里面的空气尽可能地排干净，这需要反复充放气。许多汽车服务店都有一台机器，能够将1、胎压方面，氮气胎压更稳定，氮气为惰性气体，性质极不活泼：气体分子比氧气分子大，不易热涨冷缩，变形幅度小。其渗透轮胎胎壁速度比空气慢越30-40%,能保持胎压稳定；2、噪音方面，氮气充气，噪音更低：
(^人^) 相对空气，氮气对高速行驶下轮胎升温并无显著的抑制作用。氮气可能的好处有两点：一是气体分子胎壁渗透氮气轮胎充氮气好不好！1.提高轮胎行驶的稳定性，减少噪音。氮气几乎为惰性的双原子气体，化学性质极不活泼，气体分子比氧分子大，不易热胀冷缩，变形幅度小，其渗透轮胎胎
