同样，凯越的后防撞梁2013款也是一个分水岭，之前的车型都是玻璃钢材质，2013款之后都是钢材防撞梁。总结铝合金点赞，部分减配不该这辆英朗的前防撞梁竟然是铝在紧凑型家用轿车领域中，别克英朗凭借低廉的售价以及夸张的优惠幅度吸引了不少消费者的目光，然而网络上很多车主却表示英朗的质量并不好，还存在许多通病，那么下面就来看看究竟别克英
别克Hideo XT的防撞梁：1)别克Hideo XT采用铝合金材质的后防撞梁，面积大，厚度好。铝合金防撞梁重量更轻，强度更高。2)同时成本也比普通钢材高很多，这只能在中根据第三方投诉平台车质网的相关统计可以看到，2021款别克英朗的故障投诉量共294个，其中典型故障主要体现在发动机故障灯亮、车载互联故障、发动机异响、转向系统卡滞/异响、发动机抖
＋▂＋ 拆开英朗XT和景程的防撞梁，明白差距了。首先和大家看看一辆英朗XT,这辆英朗XT是出过事故的。能看得出来防撞梁是出现了损伤，如果没有防撞梁的话，不一定会出现什么样的损伤。这辆英铝合金材质防撞梁是一项令人意外的配置，毕竟10万元级别车型中使用铝合金防撞梁的确实不多。但是英朗的减配行为也同样令人意外，后防撞梁变成了非冲压成型的单层钢板，而且厚度只有1
从第三方故障投诉平台车质网中能够掌握到，2021款别克英朗的投诉率在336个，在其中典型性常见故障关键为汽车发动机故障灯亮、车机系统常见故障、汽车转向系统异【PP走量】详评别克英朗1.5L走量版，8万多落地，配备四轮独悬2.9万8 10:06 【买新买旧】大众速腾对比别克英朗，价格相近，你会怎么选？2.2万0 07:00 落地10万块
然而，英朗的配给行为同样令人惊讶。后防撞梁变成了没有冲压的单层钢板，厚度只有1.13mm,整体强度很弱。如果发生追尾，这块薄薄的铁片几乎起不到任何作用。经过拆解验证，英朗是具备后防撞梁的，但是无论用料还是结构都不怎么好，整条后防撞梁比较单薄，这是目前为止我们拆过所有车里面最为简陋的一条防撞梁，不知道这样的防撞梁究竟能起什么作用。但是英朗
