当在行车过程中发现车辆高速行驶时方向盘抖动或是车轮出现某种有节奏的异响时，就有可能是车轮该做动平衡了，尤其是如果为车辆做完动平衡与四轮定位以后，仍然感觉特别颠簸，车主可以检查车辆各轮胎的胎压情况，也有可能是轮胎的气压过高，导致开起来有颠簸的感觉，车主可以将车辆
哈哈，心里感觉而已，舒适度只和轮胎扁平比有关，比如45路感明显好于40，40操控性好于45，锻造轮毂只2.行车过程中发现车辆行驶时方向盘抖动或是车轮出现某种有节奏的异响时，就有可能是车轮该做动平衡，尤其是当更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后、车轮受过大的撞击、
影响。既影响行驶的平稳，也影响安全。三、轮毂大了，刹车和避震也得注意调整：在改装过程中，要考虑改装极限(指不影响方向盘控制，行走时不碰撞减震器和挡泥板情况),可以通过改装减震器达到增加改装极限的目的。性
˙０˙ 换了之后，不宜经常开颠簸的路。19寸轮毂相比原来的轮宽会更宽，当然轮胎噪音也会比以前大。另一个问题是轮毂越大，胎壁越薄。一般来说，如果换奔驰C级(查成交价|参配|优惠政策)的19新轮胎换后感觉上下颠簸的原因及解决办法： 1、有可能是因为轮胎的胎压不一致导致的。一般来说，刚换的新轮胎胎压是正常的，但是剩下的没有更换过的轮胎由于长期使用，胎压可能可能过
╯＾╰〉 一堆回答都没回答到点上，和J值没有关系，颠簸变多，舒适性下降，方向盘变重是因为ET值！！！ET减小15寸的打到2.7也挺颠簸的感谢指导，从此心理又多了一道梗，换45胎，50肯定装不了
