∪０∪ 极个别的垃圾4S店，我们是两说。这个是因为大多数的4S店，它是没有必要以次充好的。厂家供给4S店配件之后，一般都是允许4S店再加个20-30%的价钱卖掉的，正常的利润能保证，为什么还要牢记4点，以后不会再被坑！首先4S店并不是慈善机构，也是需要盈利的，4S的保养就是为了买车后给车主提供后续服务来赚取利润的，一辆车的利润还远不足以支撑4S店的正常运营。很多车
＋▽＋ 我不痛恨4S店，虽然网上说的4S店如何如何欺骗消费者但我真的没有碰到，我买车的时候，没有具体考虑买什么品牌的车但是必须要10万元落地，主驾座椅可以高低调节、轿车4S店坑人是肯定的，但真不是网上说的那么坑；能像网上说的那样把客户的坑留到骨子里，我想那应该叫黑店。当今社会，想要省钱，往往就得多花钱；既省心又省钱，是每个人都希望的，但
⊙＾⊙ 而且大部分引起不满意的情况都是产品问题，车出问题了，车是厂家造的理应它来负责，但只要你投诉，厂家就要怪4S 店没处理好客户抱怨，还要罚4S 店。所以有时候4S 店也是两头总结一下就是厂商不给4S店足够的利润空间还要4S店承担风险，但同时也会在一定程度上默认4S店做一些不是太过分的骚操作，于是如何从消费者身上坑钱，哦不对，如何提升商业效率，就成了4S
这还不是最坑的，其中最坑的是汽车在使用过程中发生了事故，保险公司会优先指定汽车到4S店维修。保养维修是4S店利润最高的业务，利润率可高达40-50%,这就是为什么很多车企“未来4S店的模式肯定是要改变的，走向轻资产、集约化将是方向。比如目前特斯拉的销售模式，线下建体验店、线上选车订车，没有中间环节。这样既能节省经销商大量资金成本，土地、人工成
1.4s店到底坑不坑人都有分好坏，何况一个公司里几十上百号人，公司并不坑，坑的是人。如果你运气不好遇到比较坑的销售或者售后顾问，那就祝你好运吧。2.4s店收取手续费合不合理存在零服吸收率能到100%甚至102%，但是赚的那点儿钱，更多都填了销售的坑了。只有经营规模非常大的4S店
