∩▽∩ 第一，车辆如果出现事故，出现大顶塌陷和a柱变形，如果只是这两处损伤，国家是没有明文规定是需要强制报废的，因为可以通过钣金凹陷修复的手段恢复塌陷的大鼎，然可以。车辆报废标准：新规规定非营运的私家车没有报废年限，行驶里程达到60万公里后才会强制报废；未通过年检或没有
大部分可以报废。车辆发动机或大梁变形是否需要报废，要看车辆能否修复到原来的安全系数。汽车的报废由工作寿命、行驶距离、安全系数三个规格组成。一般来说，事故b柱指的是汽车前门和后门之间的柱子，这个有着很重要的支撑作用，不可以碰撞。作为车身架构中非常重要的b柱，一旦受损会导致车辆的安全性受到很大影响，这样的车辆尽管没有报废，但是彻
一、车被撞大架变形能报废吗需要看具体情况，对于车辆报废是有一定的标准的，交通事故车辆报废标准是维修费用超过车辆价值的百分之八十或者车辆严重损坏或技术状况低劣无法修复的，车辆a柱变形一般是可以要求报废的：1、重大事故车即指发生过严重碰撞或被严重撞击过的需通过切割、烧焊、钣金等方法进行修复的车；2、严重碰撞或撞击后，纵梁弯曲变形、断裂后修复；
车辆a柱变形不是报废，可以换的：1、A柱：前挡风玻璃和左前车门之间的柱子，左转弯时会挡你视线的；2、B柱：位于前门和后门之间的那根柱子；3、C柱：后挡风玻璃两边建议先通过正规途径解决问题，在遇到具体问题时可以再咨询。
B柱变形属于大事故范畴之一，因为B柱属于高强度钢板，对于车身安全以及车辆刚性起到至关重要的作用。A、B、C柱不仅是起到支撑车顶的作用，更为重要的是在车辆翻滚或者倾覆时，对车内人对方及保险公司不认可的需要委托鉴定
