轮胎扁平比50还是60好两者各有优缺点。重视操控、动力的汽车，应该选择扁平比较低的轮胎；而注重经济、舒适性的家用轿车，应该用扁平比较高的轮胎。轮胎扁平比又叫做高宽比，指的是轮胎轮胎扁平比50还是60好轮胎扁平50和60区别在于60的扁平率较高，高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗
一、轮胎扁平比50还是60好1、两者各有利弊；重视操控性和动力的车应该选择平坦度较低的轮胎；对于注重经济性和舒适性的家用车，应该使用瘪胎。2、轮胎扁平率，又称长宽比，是指轮胎高轮胎扁平比50还是60好2022-12-06 作者：蔡金盛两者各有利弊。注意汽车的操控、动力，应选择爆胎；注重经济性和舒适性的家用车，应该使用扁平化、相对高的轮胎。
轮胎扁平比50还是60两者各样利弊。重视操控、动力的汽车，应该选扁平相当低的轮胎；而注重经济、舒适性的家用汽车，应该用扁平相对高的轮胎。轮胎扁平比又叫做高宽比，指的是轮胎高度由于轮胎60的扁率较高，轮胎壁较长，轮胎较厚，可以消化、吸收和缓冲大量的振动，从而提高舒适性。60号胎不仅舒适，而且比55号胎耗油少，更经济可靠。如果比较注重合理性和舒适性
╯０╰ 轮胎扁平比55和60之间对比，轮胎60舒适程度会更高，因为轮胎60的扁平比高，胎壁就会更长，轮胎也会更厚，对吸收以及缓冲震动的效果会更好，从而提升舒适性。另外轮胎60不单纯提升了舒适性50/55/60/65 、FORMOZAFD240/45/50/55/60/65、XtramileXR0155/60/65/70 汽车轮胎品牌排行七：锦湖1960 年9 月5 日锦湖轮胎株式会社在韩国首尔成立，1997 年南京轮胎厂与韩
轮胎扁平比50还是60好两者各有优缺点。重视操控、动力的汽车，应该选择扁平比较低的轮胎；而注重经济、舒适性的家用轿车，应该用扁平比较高的轮胎。轮胎扁平比又叫做高宽比，指轮胎60相对性于55来讲，轮胎60会更舒适。由于轮胎60的平扁率高些，其胎壁更长，轮胎更厚，能够消化吸收缓存掉大量的振动，进而提升舒适性。轮胎60不但舒适性佳，并且其耗油量要比轮胎55
