就这样一天的时间过去了，但是晚上回去继续查这个瑞风柴油版的手动变速箱是怎么分解的，还是不能进行查到，第二天上班下午技术总监是到销售部把这个技术资料给找到，看到这个变速箱的拆江淮瑞风(查成交价|参配|优惠政策)变速箱如下图所示：瑞风变速箱拆卸图如下：江淮瑞风变速箱采用5速手自一体变速箱，来自日本JATCO公司。实际试驾过程中，换挡非常
国产车企业干嘛要跟风搞双离合器，把at的匹配做精，变矩器内部离合器接合时机和机构深入的细化做精做细，才真正更适合国内拥堵的用车环境，可靠性和平顺性也更优秀，就像马自达的s江淮瑞风柴油变速箱的拆卸有三步：第一步：拆卸五档齿轮罩盖，将五档齿轮拨叉，拉出五档齿轮及同步器衬套。第二步：将倒档轴固定螺栓，拆下两个法兰轴，拆下换档轴，
江淮在2009年作为“联盟”中的一员展开了DCT变速箱的开发工作，而随着今年瑞风S5的上市，此前一直扑朔迷离的DCT变速箱浮出了水面。● 你应该知道的一些中国汽车行业发展DCT的背景手动变速器的拆装步骤(图解) 第1步固定变速器将拆卸工具夹装在虎钳上，同时把变速器固定在拆装工具或工作台上。使用13mm 的套筒拧下变速器后盖螺栓，并取下变速器后盖及密封圈。
╯＾╰〉 项目之初，DCT变速箱就制定了不同车型的搭载计划，江淮希望花大价钱打造的传动系统能在更多车型上展现技术优势，包括撑起江淮半边天的商用车业务。除了现在上市江淮在2009年作为“联盟”中的一员展开了DCT变速箱的开发工作，而随着今年瑞风S5的上市，此前一直扑朔
