只需要花费一笔钱购买一套铝合金锻造轮毂每年就可以省下一笔油费，安全性也能增加很多，何乐而不为呢。省油每颗铝合金轮毂比普通轮毂要轻很多，四颗铝合金轮毂就变相降低了车子自相比铸造工艺，采用锻造工艺同样力学性能的轮毂可以用更少的材料制造获得，轮毂的重量下降，进而提高汽车
锻造轮毂的优点是强度高、安全性高、可塑性强、重量轻、散热好、省油。锻造轮毂是目前最先进的铝轮圈制造方法。锻造铝环比铸造铝环强1 ~ 2倍，比普通铁环强4 ~ 5锻造轮毂的好处有：强度高，安全性更高，可塑性强，重量轻，散热好，节省燃油等。其实不管是锻造轮毂还是旋压轮毂，只要生产过程不出问题，符合标准，做出的产品都是非常耐用的，锻造轮毂只不过采用特殊的成
⊙▽⊙ 锻造轮毂的优点是强度高、安全系数高、可塑性强、重量轻、散热能力好、省油。同时，锻造轮毂也是目前轮毂最先进的制造方法。这种轮毂的强度大约是铸造轮毂的1-22.轻量化更省油。轻量化使得悬挂的反应速度明显提升，悬挂系统反应速度更快，处理路面坑洼自然更加游刃有余。3.省油、散热性能好。根据日本实验，5座的轿车重量每减轻1kg，一年约
试想一下，当你催逼转速的时候，更轻的轮毂它所表现出来对于加速阻抗就更小，所以当然就更省油了。在日常家用车中，因为平时行驶距离不远，所以油耗节省并不明显，对针对跑长途的货车来其实都一样，锻造和正常都是一样的，不是省什么油，真的省油的话，只是发动机各方面的问题，而且车身自重的问题
锻造轮毂的优点是强度高、安全性高、可塑性强、重量轻、散热好、省油。锻造轮毂是目前最先进的铝轮圈制造方法。锻造铝环比铸造铝环强1~2倍，比普通铁环强4~5倍锻造轮毂的优点是强度高、安全系数更高、可塑性强、重量轻、散热性好、省油等。同时，锻造轮毂也是目前最先进的轮毂制造方法。这种轮毂的强度大约是铸造轮毂的
