换成扁平比55%的轮胎更舒适，因为平顺性更高的轮胎胎壁会比较长，缓冲能力也会比较强，所以说会相对舒适一些。但是在路面上的感觉会较差，汽车在转弯时侧向阻力较55的轮胎的平顺性更高。因为平顺性高的轮胎胎壁会比较长，缓冲能力也会比较强，所以说会相对舒适一些。但是在路面上的感觉会较差，汽车在转弯时侧向阻力较弱；反之，
1、优点：将45型号胎换成50型号胎之后，首先胎壁就会更厚一些，而且轮胎尺寸也会更宽，在驾驶车辆时，轮胎与地面接触面积会增大，那么抓地力会更强。就算遇到颠簸道路时，驾驶舒适性也会明50的轮胎换成55的对驾驶的影响不大，但对舒适度有一定的影响。区别在于55的扁平率较高，高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向
ˇ△ˇ 55号轮胎减震缓冲效果好，舒适性好，车辆通过能力强，但路感差，转弯时侧向阻力弱，操控性差；轮胎50很明显，轮胎60要比轮胎55省油，但是轮胎55的运动操控性能要更好一些，而轮胎60不仅省油，舒适性还比较好。并不建议通过更改轮胎的扁平比而达到节省油耗的效果。如果想要省油，可以通过
55胎换成60胎的优缺点55胎换成60,提高了轮胎的扁平比，会对轮胎的抓耕地、加快特性、制动减速度、舒适度、操控性、耗油量等有影响。55胎换成60胎的特点是因为胎壁拉长，轮胎高宽比但轮胎55的扁平率较高，轮胎较厚，胎侧较长，减震缓冲效果好，舒适性好，车辆通过性强，但路感差，转弯时横向阻力弱，操控性不好。轮胎50和55有各种优点和缺点。如果你
