(朗逸后排地板中间凸起过高) (朗逸的排气管与底盘之间还有很阔绰的空间) 车辆上了举升机以后，我们可以看到朗逸的底盘覆盖有非常全面的下护板，这是大众典型的风格。排气管上方也有非在主流的A级家轿中，大众朗逸一直是以一种BUG般存在，上市10年累计销量接近350万辆。如今新一代朗逸也从PQ34平台换装到了MQB平台，通过加长的车身和轴距它的命名也变成了朗逸Plus。那
大众朗行底盘解析，朗行底盘结构图全新上汽大众朗行，完美融合简约动感的时尚外观，和舒适优雅的精致内饰，更有层次感的设计与丰富细节，从里到外满足你对生活的所有向往。上汽大众朗行拆开大众的底盘，我们可以清楚的看到，大众朗逸的底盘防护做得非常出色，底盘非常的平整，不仅能够加速空气的流动，减少空气的阻力，还能在一定程度减少油耗。值得一提的是，大众朗逸在发
≥０≤ 对比点评：朗逸的车顶结构简直是逆天设计了，一个大大的复合材料纸板。而雷凌的看似3道加强筋，实则并没有很强的作用，材料较单薄。底盘结构设计(朗逸): 朗逸底盘大面积覆盖了树脂防护再加上郭先生也很好奇，于是二人便开始施工。当然主要是看大众朗逸的底盘与悬架结构的设计。当朗逸的底盘暴露出来后，郭先生便拍下了实图，从拍摄的实图我们可以看到，朗逸的整个底盘
大众在防护安全方面的出色设计在门板做工上也得到了体现，朗逸门板采用较为结实的双层钢板并采用一体冲压工艺，在防腐性和美观度方面强于拼接工艺。门板防撞杠使用W加强型，此加强结构大众朗逸底盘的车型的驱动形式和悬架结构完全相同，都采用的前置前驱的驱动形式，悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，这也是这一级别车型所常用的配备。虽然看上去都很光
