理论上的东西就不多说了，只说欧蓝德的机脚设计或制造质量有没有问题。依我看，可能还是存在质量问题！从有的抖友调整机脚后，一段时间内抖动消失，非常舒适，这不最近三菱欧蓝德就遭车主大面积投诉，称新买的三菱欧蓝德自带“车震”模式——怠速抖动，车窗，副驾及后排座椅抖动非常明显。甚至全国一百多名车主还建立了一个
广汽三菱欧蓝德怠速变速箱抖动车身共振投诉内容三菱欧蓝德这个车的通病。网上反馈跟我的问题一样的很多。1.新车现象轻微，我的车使用2年，2W4千公里。今年冬如此高的抖动值，令众多广汽三菱欧蓝德车主组建起“抖友”的维权群，群里针对欧蓝德的抖动问题交流心得，也都曾向4S店反映问题但最终都没得到解决。广汽三菱就热
˙ω˙ 因为变速箱、发动机、车门以及雨刮器等等质量问题频频发生，三菱欧蓝德不断出现在国家质检总局缺陷产品管理中心的公告栏里。曾经的中国车市SUV标杆产品，被一次一次质量事故和召回弄得灰头土脸，口碑作为广汽三菱的主力车型的欧蓝德，被大量车主投诉发动机抖动。根据车质网的统计，2018款欧蓝德总共遭到投诉255次，大部分集中在发动机抖动和车身共振。三菱还担得起“军工品质”
＞＾＜ 将2017年5月14日-2018年3月23日售出的2018款广汽三菱2.0L欧蓝德出现怠速抖动的原因，归结为发动机悬置总成零部件装配的问题，导致发动机安装侧铝支架橡胶与车身安装侧铁支架出现干涉造这不最近三菱欧蓝德就遭车主大面积投诉，称新买的三菱欧蓝德自带“车震”模式——怠速抖动，车窗，副驾及后排座椅抖动非常明显。甚至全国一百多名车主还建立了一个名为“欧蓝德抖友”群
