＼ ＿ ／ 前防撞梁：铝合金拆下这台昂科威前保险杠之后，能够看到保险杠上有一根黑色的行人保护泡沫，算是比较厚道，虽然泡沫并不粗壮，但起码有，说明对行人有起码的尊重，不像那辆将近百万的路虎一、昂科威前后防撞梁多厚？前防撞钢梁0.3公分后，防撞钢梁为0.25公分，在同级别当中算是比较有良心的。21款昂科威在防撞梁方面还算不错，明显凸出车尾，即使发
整体而言，别克昂科威在用料上值得称赞。后防撞梁：昂科威的后防撞梁依旧采用铝合金材质，同样使用工字型结构。不过在厚度上薄了一点，只有1.65毫米。后防撞梁的位置设计得比较合适，昂威的前防撞梁采用铝合金材质，整体造型为工字形，防撞梁内部设计有加强筋，有利于增强防撞梁的碰撞强度。防撞梁整体厚度为3.39mm,在同级别车型中表现优异。总的来说，别克昂科威用料值得称赞。后防
从防撞梁来看，昂科威的表现也可圈可点。昂科威的前防撞梁使用优质全铝质材料，在相同性能条件下，比普通钢制防撞梁减重50%。剖面程“B”字形闭口结构，还有一道加强褶皱，实测厚度为3.39如果单从用料水准来看，这辆新款昂科威S并没有老款昂科威好，甚至还不如同门的小兄弟——更便宜的雪佛兰探界者。虽然前后防撞梁也都是铝合金材质，但前防撞梁比老款更薄了，即便是与同
（°ο°） 【别克昂科威S碰撞成绩出炉：车门防撞梁强度不足】近日C-NCAP对2020款别克昂科威S进行了碰撞测试，此次测试车型为23.99万元的652T两驱豪华版。虽然具体成绩尚未公布，但从各个方位的碰撞表现来看，昂新款昂科威到手至今，最不满意的就是油耗，夏天市区道路13升/百公里；高速路也要10升/百公里。说实话，油耗偏高了！第二位车主来自湖南，他购买的是2020款20T昂科威两驱领先型，20
