≥﹏≤ 1.汉兰达的3.5L V6发动机最大功率220kW,最大扭矩356Nm,不过对于这个自重1.9吨+四驱的大块头SUV来说低扭并不强，在美国快节奏的驾驶风格下日常加速还是经常2500-3500转升挡，加速感受反正喜欢的人不计较，计较的人不买。5.城区操纵轻便：汉兰达这么大的块头，2吨的车子，在城区车来车往、人来人往中，方向盘很是轻盈。既然买了这个车，肯定是看上了它的优点，至于缺点
∩▽∩ 汉兰达的优点如下：1.后排空间同级最强，尤其是第三排，虽不如MPV，但在SUV里算很强了。后面有很多挑当然，这代汉兰达终归是变成了一个车长接近五米的大块头，虽然由于底盘操控的提升，整个开起来的感觉并不会比上一代更加难把控，但激烈驾驶依然不是它的强项，依然
虽然绝对空间是途昂最大，但汉兰达是唯一做到能满足从容满座条件但又毫无短板的一台车。（途昂空间满分但最满意的应属空间了，这也是我选择汉兰达的理由。装-些急用小批星货物真是实用，第二排2个安全座椅-一个大人也是可以的，第三排其实也没必要，一年用不了几次，希望出高配的五座，造福后
整体来看，大汉兰达的第三排还算不上优秀，空间和舒适度能否超过途昂还不好说。但可以肯定的是，它的空间、舒适度和储物能力，都比汉兰达要提升很多，且达到了一个质的升级车内大体的设计还是继承了较多的家族基因，但是换代升级后的丰田汉兰达还是有着很多方面的改进的。中控台处“Y”字形的设计就比较好地体现出了这款车的层次感，而且大面积的软性材
汉兰达比较大不适合女生。汉兰达一般适合中等收入的商务人士。汉兰达身材高挑内饰空房间宽敞充裕。第二排可前后滑动120mm还具有按比例放倒功能中间座椅可自由拆装车子很大，但是操控性还不错，再不济有那么多的辅助功能，当然了那些很拥挤的地方还是有点转不开。整体操控慢慢熟悉吧。目前已经开始上手了。油耗方面，我买的车子是轻混的，开下
