∩ω∩ 探界者车身高强度钢与超高强度钢的使用比例达到了82%,而热成型钢比例达到了9.1%,涵盖A柱、B柱、车顶横梁以及驾驶员脚部护板等，屈服强度同样可达1500MPa。在经3:高强度铝合金是很少见的材料，目前行业标准认定的所谓“高强度”只是600Mpa左右。所以这些材料只能在非关键位置进行一定比例的替代钢材，使用的目的只是为轻量化车身，但并不是为了
拿今年的榜单，对比去年的名单，去年上榜的有极狐阿尔法S、马自达3昂克赛拉、长安UNI-V、风神奕炫MAX、传祺GS8、岚图FREE、奇瑞星途揽月、五菱星辰、雪铁龙凡尔赛CX5、吉利星越L。一马自达汽车阿特兹在车身不锈钢板材上也是很下重点本科的，坚信这时候有很多小伙伴们就要说阿特兹薄皮不经过撞，是，阿特兹是皮薄，可是它的框架有点硬，并且高韧性热成型钢也
2.长城哈弗H6 长城的安全性也是一直以来被肯定的，尤其是哈弗H6一度销量过万，成为“国民SUV”，哈弗H6也再次荣获C-2、奥迪A6L 奥迪A6L也是一款安全性很高的车，特别是在车身用料上，奥迪一点都不含糊，基本上高强度热成型钢占了车身很大的比例，更何况A6L还是奥迪在国内的当家车型，所以在安全性上更
汽车高强度钢一览表比例(70%高强度钢材占比) 1. 整车高强度钢材占比70%,其中. 整车车身热成型钢占比5% ;超高强钢占比10%;高强钢占比25%铝合金占比3%。2. 前纵梁，下弯纵梁，地板纵梁3.马自达阿特兹马自达阿特兹也非常重视车身钢材。相信很多朋友会说阿特兹瘦不撞。不过阿特兹虽然瘦，但是骨架很硬。而且高强度热成型钢不是用在铁皮上，而是用在车身骨架上，比如：A、B
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