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目前的解放J6很多配备的是楔式制动器,相比之前的鼓室制动器,具有自重强、响应快、免调整等特点,据说6X4牵引车全车楔式制动器,相比鼓室制动器可以减重几十公斤。这款车使用的是解在中控功能区位置,新款解放J6P采用了一种见棱见角式设计,相比现款车型弧形的中控设计,新款会更显时尚、活泼。丰富且多层次的金属拉丝饰板点缀其上,在加上做工优异的按键设计及

从最早的2007款解放J6,到现在2021款解放J6,驾驶室一直是吸引大家关注的地方。2021款质惠版高顶大排半驾驶室不仅外观漂亮,车内空间也更大更舒适。算上驾驶室地板一共是四级台阶,坐在这款解放新J6P最大的变化就是内饰,驾驶室为2021款高顶大排半设计,不管是内饰高度还是宽度,空间很宽敞。整体内饰为黑色+红棕色拼接设计,很有古典的感觉。该车内饰还配备了高低

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⊙0⊙ 没错,新J6P 6×4领航版3.0牵引车(以下简称新J6P)也是在年会庆典上发布的重磅新车之一,和其它车型不同的是,这台新车的全新内饰极有可能是解放车型未来的内饰风向标!舒适程度即将被重从照片上来看,这款550马力解放J6北方版牵引车的座椅和仪表台一样,同样也采用了皮质材料,颇有几分高档轿车的感觉。皮质座椅相对于织物座椅,除了外观更漂亮之外,最大的优点是脏

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