因为碳纤维毕竟是一种纤维材质，应力承受有方向性限制，而且一旦受到外力破坏出现裂缝或缺口，此时碳纤维材质容易发生碎裂问题影响安全性。虽然说碳纤维可以从材质、编织、制程…等工为什么禁止碳纤维轮毂碳纤维轮毂没有被禁，只是因为碳纤维轮毂的制造工艺复杂，价格高。所以民用车基本不用碳纤维轮毂。轮毂改装合法化不代表随意改装。轮毂改
禁止碳纤维车轮的原因：
1.因为车身太轻，会降低安全系数。
2.成本太高，所以做这种轮毂需要大量的人工因为用不起。碳纤维轮毂的价格都非常贵，而且它的技术工艺复杂，目前很少有国家能做，像碳纤维汽车内饰、外饰、尾翼之类的，就比较常见了
他不仅认为碳纤维轮毂是对传统合金轮毂的一个重量级挑战，而且认为它们能够提高效率，使其成为从电动汽车到商用卡车的必备品。当下，有许多技术承诺都声称它们将在未来改变汽车行业由于碳纤维轮毂取决于层数与制造工艺，会产生不同的强度，品质有高有低，本次以BMW原厂所生产的碳纤维轮毂与金属轮毂做比较。从物理特性的角度来看：跟常见的轮毂材质铝合金比起，碳纤
?０? 为什么禁止碳纤维轮毂碳纤维轮毂并没有禁用，只是因为碳纤维轮毂制造工艺复杂，并且价格高昂。所以民用车基本不使用碳纤维轮毂。轮毂的改装合法化并不代表随意厂商使了吃了奶的力气研究抽管研究怎么把管壁做成易拉罐那么薄还能兜住你，你居然想要锻造，那得多重
