如当车辆在运动模式下时，驾驶员可让底盘悬架调得硬一点，如此车辆的操控性以及转弯的支撑性能会比较强，相对提升驾驶的操纵感；相反如果需要舒适的驾驶感受是，通过开关操作使底盘悬架悬挂太硬是可以改的。一般来说，觉得一部车的悬挂太硬，可能是两个方面：一是弹簧太硬，表现为过砍的时候跳起过高；另一方面是指减震器“硬”，表现是车子象是没
当汽车行驶一段时间后，减震器会自然软化，如果想要减震软点可以换一个减震弹簧：1、弹簧变硬，估计减震器压缩阻尼过大，可能是减震器报废卡死，减震器不运转；2、悬挂可以调软一点，但是比较专业，每个型号的车出厂时都是固定的也是最佳的硬度，不是为了改装最好不要调。悬架软硬调节是通过控制单元调节减震器上的调节阀，以
汽车悬挂可以调硬，但需向当地车辆管理所申请。根据《机动车登记规定》规定：第十条已注册登记的机动车有下列情形之1.追求舒适性，悬架软点好，乘坐更加舒服，但是悬架调校过软的话，在过弯的时候车辆侧倾会加大。2.想要操控性更佳，悬架硬点好，高速过弯的时候车辆稳定性也会更好，但是悬架过硬的话，在走
(=｀′=) 只有避震器硬了，阻尼大了，才可以拉的住弹簧使弹簧柔和缓慢的回弹起来，你才会觉得汽车舒服，软。压缩的时候略微有点阻尼就行，太大也不好，妨碍弹簧吸收震动想提高1、在电动车前轮找到减震器位置，一般位于车架与前轮的连接处。2、给减震器喷一些清水，方便后续调整。3、使用一个六角螺母插入到减震器调节孔中。4、逆时针
悬挂可以调软一点吗？悬浮可以柔和一点，但更专业。每款车出厂时都是固定的，硬度最好。最好不要为了改装而调整。悬架的软硬调节是通过控制单元调节减震器上的想调软悬架，最简单的就是换一个软的弹簧，可以做到车身高度不变，但是弹簧自然长度肯定要长一些，因为
