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吉利博越在正面100%重叠刚性壁障碰撞、可变形移动壁障侧面碰撞、正面40%重叠可变形壁障碰撞、鞭打实验四项碰撞测试中,分别获得了17.13、18.00、16.39、3.65的高博越碰撞测试获得了5星评级,正面碰撞测试中,发动机舱中的缓冲结构起到非常大的作用,发动机损毁不太严重。碰撞后车里面的空间基本都比较足够,气囊弹出。除此之外鞭打测试和加分项

被动安全方面,博越L的车身满足双侧25%小偏置碰撞G级标准设计,扭转刚度高达32000Nm/°,同时拥有CMA铝合金滑移铝块、航天级7系铝合金前防撞梁、一体式热成型硼钢门环、行业独有前纵轴距为2777毫米的全新博越L,除了采用硼钢一体式热成型门环等配置之外,其主被动安全也树立了新的同级标杆:车身满足双侧25%小偏置碰撞G级标准设计,扭转刚度高达32000Nm/°,同时

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