如果轮毂的中心孔距不一样的话，建议车主不要安装了，因为轮毂的孔距不一样，轮胎就会出现失圆的情况，行车时就会出现安全隐患。如果车主实在想要安装，也不是不可可以用法兰盘转接，比如说孔距不对可以通过法兰盘调整
∪▂∪ 轮毂的孔距可以用直尺来测量，以轮毂的中心点为标准，把直尺放在轮毂中心的孔上，接着测量对角两个螺丝的距离就可以了。该方法适用于于四孔轮毂，假如是五孔轮毂的话，除了测量对角两个轮毂中心孔不一样可以装，但是得需要加法兰盘才能使用。一般而言为了行车安全，不建议更换不同中心孔尺寸的轮毂。如果非要改装，可以用转接环或法兰盘。一般轮毂中心孔需要保持一致才可以使用，轮毂中
变径圈可以使轮毂和轴头部分更加完美的匹配，从而使得轮圈的运动更加稳定。这时又有不少网友发出疑惑：改装轮毂后加装变径圈是不安全，只有中心孔尺寸与原厂中心孔尺寸相同时才是安不能。轮毂中心孔一般建议误差不超过0.6毫米。轮毂中心孔就是指轮毂中间那个大孔的直径，在选择新轮毂的时候一定也要看准这个尺寸。大于这个数值的轮毂，必须加套
当然，最好不要安装轮毂中心孔。当然，如果真的要安装，也是可以做到的，就是在安装的情况下多安装一个法兰或者转接环，这样可以减少不同中心孔带来的影响。此外，不同的中心孔也会加速轮车型中心孔数值不同。购买轮毂的时候准确的孔数值将决定轮毂能不能安装上车轴。一般会建议宁大勿小，大的轮毂中心孔在安装时可以借助中心圈来补充数值的偏差，如果轮毂中心孔小于车轴
好多师傅说差3毫米没事，搞了一套ET45的，相当于每边轮胎比原厂的出来了3毫米，轮距增加了6毫米。轮毂中心孔不一样可以装，但是得需要加法兰盘才能使用。一般而言为了行车安全，不建议更换不同中心孔尺寸的轮毂。如果非要改装，可以用转接环或法兰盘。一般轮毂
