第一种，表面损伤修复常见的轮毂损伤基本以轮毂的划痕、擦伤为主，修复也仅对表面进行处理，基本不影响轮原轮毂主要的受力结构，对轮毂的可靠性和安全性的影响并不大。修复流程比较简轮毂变形修复后也是有安全隐患的。在国外拥有比较成熟的修复铝合金轮胎失圆的技术，它们是采用加热的方式将轮毂重新放到模具中还原，但目前国内据了解还没有将这样的
轮毂变形修复后会影响到行驶过程中的安全性，建议直接更换新的轮毂。轮毂作为车辆重要的支撑部件，其性能的好坏直接关系到行车过程中的安全性。车主一定要选择与原装轮毂规格型号相同轮毂损坏，修复后不安全。原因如下：1。外部边缘已经变形。虽然没有漏风，但是已经出现了裂缝。从安全角度
轮毂变形修复后也存在安全隐患。国外修复铝合金轮胎不圆的技术相对成熟。他们通过加热将轮毂再次放入模具中，但目前已知这一技术在国内尚未引进。因此，如果轮毂轮毂变形修复后不安全，其变形修复后也是有安全隐患的，轮毂如果已经失圆就不能进行修复了，因为修复过后也会影响驾驶安全。轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接
车轮毂损坏，修复后不安全，原因是：1、外轮缘已经变形了，虽然不漏气，但是已经有裂纹了，从安全角度讲，变形会导致整体疲劳寿命缩短，要是装了这个轮子跑高速，十有八九会有安最后的最后给大家在总结一下：轮毂外边缘变形开裂要及时的修复，避免影响自身的安全；轮辐如果有变形开裂的
