4、宝骏510前防护结构没有采用传统的独立防撞钢梁，而是将防撞结构连同车体结构一并设计，采用而来双层封闭式前防撞体系，前部防撞衡梁两侧与前部车身纵梁相连，并用可拆卸方式固定。如同时，为了减少轿车在发生侧撞事故时对乘员的伤害，在轿车上通常安装有车门保险杠，以增强车门的防撞冲击力。这种方法实用、简单，对车身结构的改动不大，已经普遍推广使用。宝骏510保
∪ω∪ 宝骏510有前后防撞钢梁，该车型除了前后防撞钢梁之外，该车型的四个车门里面也是有配置防撞钢梁的。宝骏510的车体一体式前防护杠等同于防撞钢梁。中低速碰撞后，防护杠损坏可进行快速替换。左右前纵梁宽度相同，并在前端设计溃缩引导设计，在碰撞吸收能量时可提
ˇ＾ˇ 上纵梁结构是一个很容易被忽略的安全设计，不过宝骏510的上纵梁设计非常的优秀，长度方面接近前纵梁的位置，宽度比较大，增加了防护等级，加上溃缩引导的设计，在碰撞过程中有很好的表现虽然说这个价位是这样的配置，但是宝骏510的后排舒适度比较差，特别是过坑或者减速带，被抛起的感觉很明显，也确实有不少车主反馈，宝骏510的底盘表现偏硬，过坑洼路面的时候颠簸明显，这主
?▂? 拆开宝骏510的前防护结构，我们可以看到，宝骏510的前防撞梁是没有吸能盒的，只有一个金属杠体用螺栓固定在纵梁上，一旦发生碰撞，杠体直接连接到纵梁，前部碰撞几乎没有缓冲，吸能效果并不宝骏510的车体一体式防护功能等同于防撞钢梁，防撞梁两侧与后纵梁对其。防护杠上方泡沫除了起到缓冲作用以外，还用于支撑后保险杠外皮，提升手指按压抗凹感知质量。另外，尾箱天线、雷
宝骏510 是有防撞梁的如下图所示：宝骏510的底盘据说是由上汽通用的工程师精心调校的，防撞梁的厚度也属于小型SUV里边比较不错的，在这里我想给楼主普及一个知识，现在好多人都在关注3、宝骏510前防护结构没有采用传统的独立防撞钢梁，而是将防撞结构连同车体结构一并设计，采用而来双层封闭式前防撞体系，前部防撞衡梁两侧与前部车身纵梁相连，并
