≥ω≤ 昂科威s钢材强度： 整车采用高标准、高强度的结构设计，车身高强度钢材比例达到百分之75,其中屈服强度在800Mpa以上的超高强度钢材达到百分之27.5,而A柱、B柱、别克昂科威Plus依照中美五星安全碰撞标准打造，采用笼式车身结构，整车高强度钢材比例达到78%,而A柱、B柱、车顶横梁则大面积使用屈服强度达到1500Mpa的热成型钢材，并以精益的车
昂科威s高强度钢比例
具体配置来看，首先在车身结构方面，别克昂科威Plus全面采用了高强度结构设计，其A柱、B柱以及车顶横梁采用超高强度热成型钢材。整车高强度钢材比例达到78%。安全配置方面，新车采用了在整车安全方面，昂科威S 552T车型满足中美五星安全碰撞标准，采用高标准、高强度的结构设计，车身零件高强度钢材比例达到75％，其中屈服强度在800Mpa以上的超高强度钢材达到27.5％
昂科威钢材强度
昂科威PLUS整车高强度钢材比例达到78％，并在A柱、B柱等区域大面积使用屈服强度达到1500Mpa的超高强度的热成型钢材。通过结构与材料的升级优化，昂科威PLUS实现优异的振动噪声抑制在跟车巡航方面，昂科旗能实现智能调节远近光光型，做到既不影响前车，也保证了他人的前方行车安全。昂科旗的车身零件高强度钢材比例达到了75%,在满足整车强度和
昂科威车身高强度钢
据悉，昂科威的车身高强度钢材比例达到75%,其中屈服强度在800Mp以上的超高强度钢材达13%,最大抗拉强度钢材达到1700Mpa,在同级车里表现突出。昂科威在A/B柱，铰链柱、车门防撞梁，雪橇板，车底横梁、纵昂科威S车身零件高强度钢材比例达到75％，其中屈服强度在800Mpa以上的超高强度钢材达到27.5％，而A柱、B柱、驾驶员脚步护板等关键部位则大面积使用屈服强度能达到1500Mpa的超高强度
昂科威s车身钢材强度图
在被动安全方面，昂科威S还是按照中美双五星安全碰撞标准打造的，采用了高达75%的高强度钢材，提供了全车超高标准的安全防护。以往我们总抱怨别克车型耗油，其实自从换装了全新的9挡手昂科威Plus整车的高强度钢材比例达到78%,其中A柱、B柱、车顶横梁则大面积使用屈服强度达到1500Mpa的超高强度的热成型钢材。主动安全配置方面，昂科威Plus搭载了多种辅助驾驶技术，包
