只能坐椅调低，调远，踩刹车才好点这样不会踩错安全，刹车踏板比油门踏板高3-5cm开起来比较舒服，但是昂科威S居然高7cm踩刹车要提脚才行
还是免不了的，新车异味较大、刹车踏板轻重不合适、空间小、后排地台隆起、发动机护板没、第三排狭小、变速箱漏油、副驾没有电动调节、保养费用太高、动力不足大家都说昂科威plus的刹车踏板高，在油门和刹车的右脚转换时，需要抬起脚踩刹车很不适应。一般我们开车时，右脚是以脚跟为支点，左右摆动来控制刹车和油门，而plus的刹车踏板比油门踏板的平面确实高了
(ˉ▽ˉ；) 购买车型昂科威2020款昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚购买地点北京购买时间2020年10月裸车购买价24.30 万元油耗目前行驶8.8 升/百公里25000 公里空间2 本人9月底提的昂科威S艾维亚，在选车时也觉得刹车踏板有点高，但从这一个多月的感受看，一点也不觉得
＞▽＜ 说说缺点吧第一个就是刹车踏板太高，没习惯之前真的难受。第二就是油门太软，随便一踩就突突突了，然后就是异响，我的车开到70迈以上就会有轻微的嘀嗒嘀嗒的声音，车友群里问了一圈踏板材质：铝合金不锈钢其他高级选项：下单需绑定车型需绑定车型不需绑定车型综合销量评论数新品价格1/3 < > FOLY生态同款别克君威君越昂科威专用刹车油门脚踏板改装防滑【刹
