(｀▽′) 从侧面看，这根防护梁是与上方的防撞梁相连的，能起到一定的作用但是抵抗强度并不高。前防撞梁距离后方冷凝网的距离还算宽敞，在小碰撞的时候能够更加有效地变形吸能，从而避免伤害到辉昂前后防撞梁竟然是大众一贯作风，钢防撞梁，不是a6l的铝合金防撞梁，我一直在s90和辉昂两者间考虑，
从事故现场的照片来看，辉昂的车头损失相当严重，保险杠一侧已经脱落，大灯、翼子板以及引擎盖全部报废，好在防撞梁比较给力，所以内部的大件并没有受到影响；而奥迪A4L相比来说可能要严辉昂防侧撞保护梁升级未来防碰撞梁的效果如何？有人说他可以保护生命，很多人理解错了汽车防碰撞梁一直是车主们的热门话题，看来，一辆车是否有防撞梁已经成为消费者选择这款车
而辉昂2020款480 V6 旗舰型，配备了膝部气囊和主动刹车系统，虽然这些主动安全配置是三款车型中少有的。而高强度安全车身结构、WP中型前/后防撞梁等，皆为其被从现场的图片中我们可以看到辉昂这款车型的车皮都已经脱落了，防撞梁也已经彻底的被撞断了，车大灯和中网都有不同程度的损毁情况，整个车头看起来就像要报废的样子，看到这样的损毁情况
今天的客户大哥显然也属于低调人士，他看上了一辆16款的次顶配辉昂，3.0T机械增压版本，当年新车指导价58.90万，落地应该要60万出头的样子，现在车商报价27.5万，四年时间贬值了一辉昂前后悬架，汽车之家辉昂前后悬架详解频道为您提供辉昂汽车的所有前后悬架介绍，包括前后悬架类型，车身悬架特点，避震性能。所有内容均为汽车之家原创
⊙﹏⊙ 从辉昂车主分享出来的图片可以看到，后面的马自达睿翼损失比较惨重，车头部分的一些覆盖件全部报废，像保险杠、大灯和发动机盖等均受到了影响，甚至连防撞梁和水箱等大件也都受到了影响可以这么说，至少是上海大众，不管是30万的旗舰辉昂还是B级车帕萨特它们的前后防撞梁都不是很厚，所以说
