小结：经检测判断底大边只要是车门以内的部分出现、钣金喷漆、焊接、切割都属于事故车范畴。作者：解桓总体来说伤到汽车下边梁的话都属于事故车，会对车造成很大的影响。
∩＾∩ 下边梁钣金算事故车。下边梁修复，只要是伤到下边梁就算事故，出了事故，无论大小，车子只要修复或矫正过下边梁，它的安全系数都会降低很多，因为这个下边梁在整部车是很严重，按照正常情况是可以钣金修复，而修复后底大边只需要重新喷漆，完全不用担心车辆的美观或者安全性受到影响；如果底大边的变形比较严重，有些修理厂会提出切割掉变形部位，然后焊
二手车，底大边(门槛边梁)做过钣金的车属于事故车？对安全影响大不大？不是，对安全影响不大。如果底大边变形得不是很严重，按照正常情况是可以钣金修复，而修复后底大边只需要重一般来说，汽车底边梁都比较容易出现磕碰或者擦挂，小面积的局部钣金修复是不属于事故车的，但是如果钣金
这台车的判断问题就在于现在这个损伤的是底边梁的外侧，如果内侧没有变形、钣金、褶皱、烧焊、扭曲等损伤，那它就不属于事故车。这个判断很多其实要看维修技师如何进行缺陷修复了，如果它修复底不是，对安全影响不大。如果底大边变形得不是很严重，按照正常情况是可以钣金修复，而修复后底大边只需要重新喷漆，
纵览这台车的总结报告，主要问题就是左上边梁的事故钣金，虽然算不上重大事故车，但按照认定标准，是可以定义为事故车的。其次是电瓶需要更换，其他没有较大的问题，整体车况还算可以，如您好，亲[开心]不算。有钣金修复的车辆并不一定是事故车，一般钣金修复的车辆都发生过事故。如果是车身的覆盖件受损或发生碰撞，只要没有伤及结构部件的部分，就不
