上轮毂不累，上班累~”李红表示，“轮毂生产企业及整车工厂的部分岗位尤其难招人，虽然工作环境还可以，但是会比较艰苦，劳动者需要在高温环境中长时间站立，工作内容体力要求比较
轮毂厂什么岗位最累啊
亲，轮毂厂零件装配累的配件装配工，这个是不用质疑的，肯定是累的，因为他们都是在因为他们在工厂里做的这些活是特别累的，就可以说他们都是机器，要不停的重复轮胎厂普工操作工的工作是非常辛苦的，每天累死累活的，但关键是汗没少流，但工资永远只有那么一点。在厂里如果只混一个普工上，那这一辈子也只能这样了。想拿更高
轮毂厂哪个岗位工资高
原厂轮毂和副厂轮毂区别在于价格，工艺，质量都不同。以下是相关介绍：1、轮毂的定义：轮毂(Car-Rim)是车轮中心安装车轴的部位，也就是常说的“轮圈”或“钢圈”。轮毂很容易沾上污物，如什么岗位都累。只要是汽车厂肯定很累，轮毂加工用的是立车，在线上的话，立车夹盘高度在700至800高，大概在你大腿的高度，你需要把轮毂搬进去。轮毂是轮胎内廓支撑
