●＾● 原厂轮毂和副厂轮毂区别在于价格，工艺，质量都不同。以下是相关介绍：1、轮毂的定义：轮毂(Car-Rim)是车轮中心安装车轴的部位，也就是常说的“轮圈”或“钢圈”。所以原厂轮毂没有好与不好，只有适不适合，对于车辆无欲无求的大原厂轮毂确实是最好的选择(这里先抛开原厂大尺寸轮毂在路况不好的地区的适应能力，因为还没有哪个主机厂会根据中国东西
保时捷轮毂当然有必要买原厂的了：1、保时捷原厂的轮毂，一是德国进口，二是国际一线品牌负责代工的，所以无论是总质量、重量，还是涂装，都要比国产锻造的好一大截；2、国产的锻▶原厂的优势就在于在形式体验上会比副厂的好，无论是速度在120公里/小时以上的稳定性，还是改装迈巴赫GLS 480和迈巴赫GLS 600的还原度上，都是副厂无法比较的；劣势就在于价格相对
1、轮毂可以改样式，不能改尺寸，否则年检通过不了；2、购买轮毂选准寸数和J值，这些可以在轮胎和轮毂上找到；3、确认原车轮毂的中心孔尺寸、孔数及PCD(轮毂螺栓孔的节圆直径); 4、尽量能选择新的轮胎比较好，毕竟轮胎这块还是有讲究的，有的轮胎可以降噪，有的轮胎比较硬，有的轮胎抓地力强，有的轮胎抓地力不强，所以说，更换轮毂时能自己再配套新胎
如果是选用非原厂的轮圈，最好选用大品牌的套件，如BBS、OZ、SSR、Ritiform等等，不过再选购的时候还得因为铝合金轮毂和钢轮轮毂相比，具有更加的节能、舒适、安全等特点。钢制轮毂最主要的特点就是制造工艺简单、成本相对比较低、抗金属疲劳能力强。镁合金的轮毂弹性
原厂轮毂质量和工艺都要好一些，但价格会贵上不少。以下是关于汽车轮毂介绍：1、轮毂定义：轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮价格实惠，只要重量和原厂的差不多就是好轮毂值得信赖，副厂轮毂细节上和原厂高仿从细节上就能看出差别
