相关车型轩逸9.98-14.49万获取底价接下来要看轩逸参数配置日产品牌大全轩逸报价轩逸图片轩逸点评轩逸资讯轩逸降价轩逸裸车价轩逸问答轩逸社区轩逸虽然已经发展到第14代，但是很多工艺还停留在多年前，比如拼接焊接的车门板，不但外观上很难看，也给门板整体一致性带来隐患，如果焊接不够牢靠，较大的焊缝很有可能达不到应
ˇ＾ˇ 八、同级车都在用独立悬挂了，轩逸的扭力梁还没有防倾杆：九、后排座椅下光秃秃，无地毡垫延伸：十、手工胶布固定线束，拆解后发现多处：全文总结：第14代轩逸，本身在命名上也是存在一轩逸的车门和车顶设计在同类产品中算是中规中矩，车门内安全防护结构是比较落后的圆形钢防撞梁，这也是日系车惯用的。车顶没有隔音止震贴，加强筋也比较单薄。
第14代轩逸拆解难逃成本阴影轩逸和卡罗拉究竟谁更好呢？12万买个头等舱沙发车内空气检测结果对比：轩逸数值正常/雷凌略微超标牛车实验室对雷凌和轩逸进行了车内空气质量检测，检测结果显示只有东风日产第14代轩逸拆解难逃成本阴影8.3万播放·总弹幕数4672019-12-05 09:55:29 876195382268 稿件投诉笔记未经作者授权，禁止转载汽车汽车汽车生活
˙＾˙ 翼子板外蒙皮的顶端采用了强力钣金胶进行固定，直接粘合，虽然很牢固，但是维修拆解之后，就变得很麻烦，首先是处理原有的残胶非常困难，还得再用新的胶体补充进去，不如螺栓来的简车顶没有隔音止震贴，加强筋也比较单薄。轩逸虽然已经发展到第14代，但是很多工艺还停留在多年前，比如拼接焊接的车门板，不但外观上很难看，也给门板整体一致性
