所以说，看到新车车轮上有铅块，不用感觉到奇怪，而是汽车在制造生产过程中为了车辆可以平稳运转的正常操作。而对于车漆上的太阳纹，这个就要看是有多严重了，但是可以肯定的是，只要车这个是正常的。更换新胎时，或进行过轮胎拆装后都需要动平衡。轮胎安装在轮辋上后通常都不可能100%的
(＊?↓˙＊) 首先把换好的新轮胎充好气，把轮毂里面旧的小铅块去掉，把里面的灰尘也擦干净，铅块粘的还挺牢的，胶也清理干净别影响数据了，师傅挺负责的给你点赞，把轮胎装到动平衡机上，看师傅往机器车轮上粘有定位块是正常的，有的粘在正面、而有些贴在轮毂背面，但无论是什么款式的轮毂、多么高级的轮毂，都离不开这个定位铅块；简单点说这些个小铅块就是给轮胎找平用的，虽然重量只有
新轮胎铅块多正常。新车轮胎铅块多的原因：车的车轮上有铅块很正常，这是厂家在生产时发现车辆轮胎动平衡不稳定时加装的铅块。对于轮胎和轮辋，由于其质量不可维修师傅：很正常。汽车轮胎上有一些小的配重铅块，这就是轮胎平衡块，主要的作用就是增加轮胎不同位置的重量，这样轮胎在高速运转状态下才能够保持平衡。而当我们对汽车轮胎做动平衡
新车的车轮上有铅块属于正常的，这是厂家在生产时发现车辆轮胎动平衡不稳定时加装的铅块。正常.再新出的钢圈轮胎在出厂后装车轮上，也要钢圈轮胎组合再装车上的吧.那么不同生产线上下来的东西，材质不同，中心点也有偏差.在高速运转中的车轮，中心点很重要，否
其实在我看来这确实很正常，汽车车轮上粘有定位块的地方有的是在正面，有的是粘连在轮毂背面，而再高级的轮毂，完全都离不开这样的铅块，很浅显的说，这样的轮毂完全就是给轮胎找平台用的所以当轮胎安装到钢圈上时，就是需要通过这些铅块来调整平衡。这个是正常的，放心使用。
