昂科威Plus在底盘方面采用同级领先的前增强型麦弗逊+后多连杆独立悬架系统，前悬采用麦弗逊独立悬挂，减振器上端支撑结构，能将弹簧、活塞杆和缓冲块的载荷独立传递至车身，极大地昂威的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，麦弗逊式悬挂可以说是这个级别的标准配置。不过昂科威加强了前悬挂。此外，加强装置在前悬架的下臂衬套的开口整体轴上增加了钢加强件，从而避免了由
昂科威的后防撞梁规格更高，良心更好。2别克昂科威底盘生锈问题别克昂科威底盘生锈问题的解决方案是每年对底盘进行一次全新的升级喷涂，可以最大程度的避免底盘[汽车之家底盘解析] 2014年，别克中型昂科威自上市之初就备受关注，同时也在国内持续升温的SUV市场中获得了优异的表现，直到今年依旧热度不减。而今年，随着汉兰达和锐界的登场，不仅引
这明明是昂科威S的底盘！两个车的后悬形式都不一样，昂科威S是五连杆，昂科威PLUS是四连杆。当然除了后悬，两个车的地盘其他地方都是一样的原评论azt6k8w于202昂科威Plus底盘解析，优缺点都明显21.7万次播放2021年度新车大盘点【栏目】评车微视角198 内容/ 535.2万浏览/ 2023-02-25 更新精彩视频01:46 2023款别克昂科威正式进店！尺寸
相比于出色的底盘质感，昂科威S艾维亚的转向手感可能见仁见智了。这并不是在批评新车的操控不好，恰恰相反，昂科威S艾维亚转向的手感相当细腻，怎么形容呢，就像整根转向柱都被泡但是昂科威在车悬架干了提升除开，提升方式为在车悬架下摆臂轴套的张口一体轴提升了钢制结构加固件，防止了张口地脚螺栓孔由于应力造成地脚螺栓脱孔的风险性。
