长安CS55 是具有防撞钢梁的，前防撞钢梁采用了双层冲压钢板材质，每层钢板的厚度为2mm,此外，吸能盒长度较长，在碰撞发生后具有吸收碰撞能力的作用，有利于能量的减少。前后防撞钢梁结【长安汽车长安CS55图解】太平洋汽车网为您提供长安汽车长安CS55高清图解大全，包括长安CS55车身外观图解、车舱内饰图解、改装图解等。看长安CS55汽车图解，就上太平洋汽车网。
≡(▔﹏▔)≡ 首先，我们先从悬架方面来看长安CS55的底盘，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。麦弗逊悬架是这个级别车型比较常见的悬架，结构比较简单，有着轻量化、响应速度长安CS55底盘结构分析前悬架CS55的前悬架采用了常见的麦弗逊结构。下摆臂采用最便宜的单层冲压件，下摆臂不做太多轻量化冲孔。轮轴位于下摆臂，能有效形成稳定
以下是长安cs55的前后保险杠图。前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保当看到这辆长安CS55的底盘之后，车主表示：“不敢相信这是真的。”大体上来看，这辆车对底盘上没有进行过多的板挡保护，这样的设计对发动机的散热作用不是太大，所以在行驶中对发动机的
综合性能、空间布局、成本等因素，长安CS55、吉利博越、传祺GS4的前悬架结构都使用了麦弗逊式，这也是此级别车型中最为常见的选择。前副车架：出现差别了] 其实，承载式车身也会匹配车首先我们从悬挂方面来看长安CS55的底盘前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架麦弗逊悬架是这一级别的常见悬架，具有结构简单，重量轻，响应快等优点
