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5、帝豪GL全方位安全防护是取得优异成绩的基础在车身架构中，帝豪GL的B柱和前后门防撞梁都采用了PHS热成型钢材，其抗拉强度达到1300-1650MPa。除低碳钢外，GL的高强钢占车身架构比例吉利GL的后防撞梁虽然表面看上去挺粗壮，其实上后面是空的，仅仅是一根单层辊压钢板，厚度为1.21毫米，覆盖面积62.5%。后防撞梁也没有保护泡沫，同样是一个塑料壳，作为防撞梁与保险杠
另一种观点认为，如果没有后防撞梁，会导致车身遭受更大的损失。帝豪GL新能源由吉利汽车设计高级副总裁彼得.霍布里设计，在风格上，帝豪GL延续了吉利全新家族式的造型元素，并融入了GEE帝豪gl的防撞梁一共有两处，分别是前防撞梁和后防撞梁。而前后的防撞梁的材质是不同的，但总的来说还是很粗厚，看着就给人一种放心的感觉。帝豪GL的前防撞梁采用
帝豪GL的后杠皮是凸出于尾箱盖的，下意识以为防撞梁应该也会凸出于尾箱盖，最差是与尾箱盖的角度持平咯，但看完这个视频，真的大吃一惊，这防撞梁设计让我想到了我小时候放牛在崖壁下的看看帝豪GL就知道了昨天看了吉利GL的防撞梁情况，那么这辆车的底盘结构和用料是什么情况？我们一起来看看。底盘平整度一般吉利GL只有一块不完整的发动机下护板，发动机油底壳暴露
