扁平比为45的轮胎被认为是薄的，一般来说，扁平比小于45的轮胎称为“薄胎”，45只是临界值。45扁平比轮胎具有更好的操控性和更强的抓地力，这种扁平比的轮胎一般在所以，45的扁平率轮胎操控性更好，抓地力更强，但油耗会增加，颠簸过滤不好。65扁平率的轮胎路面过滤能力好，也比较省油，但缺少驾驶乐趣，扁平率并没有所谓的好坏之分，关键在于你的是什么类型汽车，注重
一般的轿车45到60,suv的话65到85的都有比如235/85/16.高档的轿跑车，专业跑车，一些改装车45到30都有。扁平比最小的是25,虽然我是卖轮胎的，但却是没见过这么小扁平比一般来说，45的汽车轮胎扁平比不能改为50，在正常情况下，原汽车轮胎厂的扁平比是通过一系列原厂测试获得的最佳扁平比，最佳扁平比有利于汽车各项任务的常规开发；当汽车的扁平比
＞０＜ 轮胎扁平比45算薄，一般来说，扁平比小于45的轮胎都被称作“薄胎”，而45恰好是临界点。45扁平比的轮胎在操纵性上比较好，抓耕地更强，这类扁平比的轮胎一般在超级跑车上较为普遍，可是扁平比45的轮胎适合越野吗？扁平比45的轮胎不适合越野。所谓扁平比45是指轮胎高度除于轮胎宽度的比值为0.45，这样的轮胎侧面看起来很扁，为什么不适合越野是因为：1、这样的轮胎如
45扁平比的轮胎在操控性上比较好，抓地力更强，这种扁平比的轮胎一般在跑车上比较常见，但是汽车轮胎的扁平比低也就意味着汽车轮胎的滤震效果不好，油耗也会偏高。就是高扁平比轮胎，薄胎，高气压不过，太薄胎，对舒适性***性不利推荐至少给个50%扁平比轮胎245/
