真实情况是，途乐最舒服，长途最好，但车太大，油耗高，综合油耗18升。你确定你家里有三台车，这台专用于长途自驾可选它。帕杰罗太老，保有量少，配件不方便，油耗在15升。普拉多综合适用性其实目前途乐4.0已经降到普拉多2.7万一样的价格区间，由于销售渠道比丰田更宽，所以途乐价格曾经一再比普拉多2.7更低。但即便如此，仍然挡不住消费者对霸道的热情，品牌的吸引力远远
?０? 总结单从越野性能来讲，显而易见途乐的越野性能要强于丰田普拉多，甚至于比低配的兰德酷路泽也要强上不少。而从耐用性角度来说，新款途乐还是主打越野，而普拉多有更好的通过性能、更好的越野能力，以及在烂路上更好的刚性耐久度。途达在中国血缘上最亲的亲戚，就是日产纳瓦拉皮卡。这种在同一平台上生产皮卡和越野车的做法，在日系
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就空间而言，我觉得途乐会更好些一块小抹布2023-02-24 17:35:16 说到买车，肯定要选保值率高的，普拉多保值率82.04%,外观好，途乐保值率59.58%,空间不错anylin 2023-02-24 11:02:22尤其是2018 款改款之后，中东地区的供应量大幅度减少，老款车型库存不够，新款车型供给不足，本身就在加价销售的普拉多价格更是猛增不减。导致许多人不得不转向帕杰罗和途乐。
