只是用在乘用车上的蓄电池，的确很少见理士品牌，也能理解宝骏510刻意的节约成本，仅有44Ah的容量，一定不要在车里用大功率的电气啊。我们发现，宝骏510机舱前部宝骏510上纵梁设计比较优秀，首先在长度方面向前接近前纵梁位置；其次是宽度较大，增加防护等级；最后是溃缩引导设计，上纵梁前段分布纵向加强设计，在碰撞过程中可
(-__-)b 一句话形容则是：低转数大扭矩、高转数高功率。然后，宝骏510为6速手动变速箱，综合油耗为6.3L,档位清晰平稳，离合点好找不虚，离合结合的范围比较大，包容度强，换挡轻便灵活，有吸入感，转向手感轻，换挡各位看官，大家都知道宝骏510吧，2017年的车坛新秀，但创造了销量神话，月销4.5万辆完爆同门的神车五菱宏光，甚至在上牌量方面超过了多年的王者哈弗H6,至于传祺GS4这类销量大户，宝
即便是整块贴合隔音棉，都不一定有很明显的作用，宝骏510这种斤斤计较的用料，真的是不知道怎么评价了。忍不住还是要说一下，宝骏510翼子板前端的拼接处，焊点稀疏，焊缝过大，全无钣金第一，宝骏510的外观特别敦实，营造一种难以忘怀的感觉。其次，宝骏510的内部空间相对宽敞。坐上去，一点也不会觉得挤。此外，宝骏510的性价比也非常好，不愧为上汽通用五菱的优质
要说宝骏510还真算得上颜值挺高的一款车型，大型中网+出风口和超大雾灯边框营造出夸张的车头造型，动感且富有攻击性，前杠下部的银色涂装又让车辆平添了一份野性和强悍。刚劲有力的整宝骏510(图片|配置|询价)算是10W级别内的明星车型，上市以来吸粉无数。今天有网友晒出宝骏510的内部结构图，看完后，很多网友表示高配不敢上，还是中配好。没有天窗的顶部横梁，非常厚
