(-__-)b 新指南者的离地间隙是199MM。越野版可能更大一些。汽车之家车门/防撞梁调查] 在正式开始拆解前，或许你们已经对指南者的底盘和平台信息有所了解了，目前国产的第二代Jeep指南者和更小的自由侠均来源于通用菲亚特小型平台，为了适应
如果你对这样的表现仍不满意，Jeep还提供了更高规格的车桥可供选择。对于Jeep牧马人这样定位的车型来说，护板这样的东西已经起不到太大的保护作用。所以我们看到Jeep牧马人的底盘主底盘质感是最大的优点，韧性好，厚重感强。比本田CRV、杰德都要好一些。1.4T的发动机跑高速还是不错的
∩０∩ Jeep自由侠底盘的前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂。前悬挂的下控制臂采用了打孔设计，一方面可以减小簧下质量以达到更快的响应速度，另一方面也能够减小局部应力提升刚性。Jeep自由粗略的从底盘全景来看，自由侠与指南者的结构一致，而不同平台的自由光虽然也采用了相同的前悬架结构，但不论是从底盘整体的布置还是从后悬架的结构来看，它与两个“小弟”之间的差别显
jeep牧马人底盘详解硬派越野牧马人底盘详解：整体桥+梯形梁1. 典型为越野而生的底盘结构整体桥+梯形梁2. 平衡公路与越野性能的最佳利器--电子稳定杆本期底盘拆解我们为您相比较钢质，铝合金副车架的作用和铝合金杆件作用相似，除了能够降低维护成本，还能够降低整车质量，使操纵响应更快速。底盘结构上两者没有太大差异，前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架
