?＾? 通常情况下，后排的凸起是因为下面的底盘要通过排气管、刹车管类管线或者传动轴，为了底盘的平整性，所以后排中间有有这样一个凸起，牺牲了车内空间。不过有些车子巧妙地利用了侧边布局很多汽车后排座椅中央会有一个凸起，这个凸起不论高低都会影响乘坐的舒适性。为什么要凸起通常情况下，后排的凸起是因为下面的底盘要通过排气管、刹车管类管线或者传动轴，为了底盘的
而且排气管工作时温度很高，需要散热空房间，所以也是为了给排气管腾出空间。这种设计可以为汽车底盘提供很好的保护。但是从舒适性的角度来说，后排中间的平车其实这种颠簸之所以存在，主要是因为车辆下方的底盘需要经过排气管、制动管、其他管路以及传动轴，所以为了底盘的平顺性，后排中间有一个颠簸设计。后驱主要通过传动轴将动力传递给后
ˋ▂ˊ 从安全性的角度来看，后排凸起的车型会更好一点，因为对于底盘不高的家用车来说，凸起的车辆其通过性会更好。但是从乘坐的舒适度来看的话，后排中间位置放平的车型，对后排乘客的舒适度是我觉得这一凸起的有，关键是由于车辆下面的底盘需要通过排气管、刹车管及其他的管线、传动轴，理所当然出于底盘的平整性也就有后排中间的凸起设计。而后驱汽车车主要是通过传动轴将动力传递到后轮上
在市面上，德系车大多都带有中间凸起，而日系车和国产车的中间凸起则没有那么明显。汽车工业发展这么多年，在设计上将地板设计成纯平并没有任何难度，之所以有这样的差异，完全出自乘用车后排中间有凸起是由多种因素所导致的结果，早期后排中间有凸起的大都是后驱车型，因为传动轴的转动方向会对车身产生一个扭曲作用，所以给平面的金属车底增加四道折痕，起到加
今天我们就来聊一聊后排这个凸起，其中最主要的就是传动轴和排气管。传动轴和排气管的设计需要有凸起这个情况就要从前置后驱的驱动方式来说起了，我们常说的前置后第二点原因是为了布置排气管和传动轴，汽车的后排需要有一定的凸起。我们的家用车一般都是前驱车，缺少传动轴的装置，所以有部分汽车后排中间可以没有凸起，但是后驱车和四驱车，必须通
