其实机械扭矩限滑差速器就是托森差速器的改良版本，只不过奥迪给它取了个新名字罢了，这套系统可以算是真正意义上的很多人对于quattro是什么，也没有一个完整的概念。甚至有些人买个quattro壁虎金属标，乱贴在车上，甚至说这是“避X”。今天，公社君带你正确解读quattro,并由浅入深的了解这项技术。▲
恐怕会觉得没面子的.6肉（奥迪官方名字叫“Allroad quattro全能四轮驱动旅行车”，官方描述是：“作为一款奥迪有没有quattro区别还是比较大。具体原因如下：1、quattro是奥迪注册的一项车辆驱动技术，也就是四驱系统。2、四驱即为车辆的四个轮胎都有着驱动力，再搭载上纯机械结构的中央
Quattro是奥迪的全时四轮驱动技术，其核心技术是冠状齿轮中央差速器(托森差速器),它可以比任何电子控制技术更快地调节前后轴之间动力的分配。而EDL(电子差速锁)只有在必要时才会介入第一代Quattro:被WRC踢出比赛的奥迪，已经积累了大量的“民间传说”，不过把赛用技术下方到民用市场，不能像赛车那样不计成本，初代民用版Quattro做的改变就是——轻量化，奥迪采用了开
从这我们可以得出结论，奥迪有没有quattro区别还是比较大的。首先是车辆驱动方式有所不同，没有quattro的两驱车辆是以车辆的两个前轮或者两个后轮为驱动，有quattro的车辆是四个轮子首先，车辆的驾驶模式不同。没有quattro的两驱车是两个前轮或者两个后轮驱动，而有quattro的车是四个轮
奥迪Quattro系统与普通四驱最大的区别就在于奥迪在变速箱尾端集成的是带了自锁功能的托森式差速器。而“BBA集团”当中的宝马xDrive和奔驰的4MATIC采用的则是多片式的离合器作为中央托森是中差，奥迪quattro是整套四驱系统的总称。1、丰田托森：（1）优点：A：电子化的分动箱，差速锁更加智能。B：高强度钢材和激光焊接很好地弥补了承载式车身刚
