∩ω∩ 过坑异响的原因：检查减震器故障首先是看，看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器2、轮胎过大坑哐当一声轴承会坏吗？不会影响肯定会有，不过也不必太担心。减震弹簧来不及被压缩直接把力传递给车架了，所以会哐当一声金属撞击声音，轮胎缓冲了大部分冲击
上述的这种情况主要是车主们在过一些大坑洼路面时没有减速通行造成的。在我们高速过大坑洼路面时，车辆的减震器便会迅速的收缩，而当收缩超过了极限时，减震器便会触底，并发出“哐当过坑的时候发出的哐当声音是金属声。在过坑洼路面时没有及时回避，减振器会迅速收缩，而收缩超过极限时减震器就会触底发出哐当声音，这是撞击缓冲块的金属声。车辆减震器那一步
1、车主可以先检查轮胎的胎压，可能是胎压过高或者过低，前轮左右的胎压不一致，就会出现异响。2、可能是前轮的减震器出现了问题，导致经过颠簸路段时，减震器发出了异响，车主需要及时维你过坑的时候如果磕到了排气管，中后段直接破了的话，排气声音就会发生明显的变化。原地给油的时候，有点像改装车的“啊”那种声音了。下车检查检查轮胎、轮毂有没有损伤那么靠边
车子过坑时，听到的哐当一声是金属声，这是减振器收缩超过极限时触底发出的哐当声音。以下是关于汽车减震器的相关介绍：1、简介：为了使车架与车身的振动迅速衰减，这是因为过一些坑坑洼洼的大路时，汽车没有减速造成的，本来车辆的减震器在汽车经过不平坦里面时，会迅速的收缩，当收缩达到极限的时候，就会导致减震器触底并且发出声音。而且这
这种情况主要是在过一些大坑洼路面时没有减速通行造成。在高速过大坑洼路面时，车辆的减震器便会迅速的收缩，而当收过坑的时候发出的哐当声音是金属声。在经过坑洼路面时没有及时回避，减震器会迅速收缩，而收缩超过极限时减震器就会触底发出哐当声音，这是撞击缓冲块的金属声。
