不过全新一代轩逸依然有槽点，那就是车漆薄，起步慢的问题没有得到解决。毕竟车漆薄，日系车都这样。依然搭载1.6L发的轩逸，想要起步快，动力足也不太可能。而且全本着用事实说话的原则，牛车实验室对轩逸的车身接缝处大小和漆面厚度进行了细致的测量，看看第14代轩逸的装配工艺是否像我们推测的那样，而日系车“皮薄”的帽子又能否真正摘下。与
1、日产轩逸这款车的车漆面的话，个人觉得还是可以，并不算很薄，本身日产车，他的车皮就比较薄，他的车漆面会薄一点的话，也是属于正常的。。2、曰系车都一样。32、车漆薄，太薄了，被别的车门随手拍一下就去掉一个洞或者凹陷。一处：两处：三处：四处：（搬行
∪▽∪ 日产新轩逸的车漆是较薄的，这是日系车一贯的作风，追求轻量化，节省材料。不过车漆本身就很薄的，剐蹭的时候即使厚也没有多大作用，只要底漆能够起到对车身的防护车漆太薄时有抱怨，但重点还是脚刹、脚刹、脚刹！所有的14代轩逸客户，尤其是女用户总会担心开车的时候踩错踏板) 常规保养费用是多少？基础保养包含：机油，机滤，垫片，工时，合计300元，
日产轩逸车漆是较薄的，不过对于车身的保护作用还是可以的，车漆大概有五层，由内到位分别是，第一层漆是防止镀锌钢板生锈，为底漆，第二层为防石击层经过测量，轩逸的车身平均间隙为4.2mm,这样的成绩与同级别测试车型相比，表现较为一般。而车身钣金间隙分布则较为均匀，间隙最大差值为2.5mm,表现较为良好。漆面厚度也是大家比较关心
