原子灰用途：主要是对底材凹坑、针缩孔、裂纹和小焊缝等缺陷的填平与修饰，满足面漆前底材表面的平整、平滑。广泛应用于火车制造、轮船制造、客车制造、工程机在传统的用途上，原子灰主要是用于填平底材凹陷，针缩孔，裂纹和小焊缝等缺陷，使底材表面恢复平整，达到修饰的作用。这项用途不仅在汽车上适用，还广泛应用在火车制造、轮船制药、家具模
高温型原子灰还具有耐170 ℃烘烤的特点，与各种烤漆配套。使用方法：? 刮灰前工件外表处理及对工件的要求刮灰前的工件底漆一定要干透；不得有油污、灰尘等污染物；假设是旧车1、汽车用的合金原子灰需要对金属铁板铝板有粘力。普通原子灰粘力要求低。2、普通原子灰与钢板接触时，易反应生成金属盐，从而腐蚀钢板，造成钢板与原子灰腻子层
4. 柔韧性原子灰优点：柔韧性极好。可以达到φ50 以内！抗冲击性好。缺点：操作时间较长，对有着高温烘烤工艺的钣金处理不适用。5. 纤维原子灰优点：加入纤维丝的原子灰，不仅有良好的刮涂性，干燥性，耐潮湿性等特性
1、经过拉开法测试附着力≥6Mpa,不易脱落，耐久性强2、耐热性可达80±2℃*4h,室外暴晒不开裂、不脱落3、柔韧性≤80mm,弯曲性能好，不易开裂4、经冲击力测试35kg·cm不开裂推荐邦昵原子灰在汽车修理业和汽车制造业中被广泛使用。不管是因事故受损的车体，还是汽车制造过程中因模具问题、运输问题或焊接变形而造成的车体表面缺陷，一般都要使用
摘要：以聚酯原子灰为例，系统介绍原子灰的组成、调配、刮涂、原子灰施工的涂层缺陷及修整方法。原子灰在汽车车身修补涂装中应用比较广泛，对于受损车辆来说，仅靠钣金修理不能达到原有与传统腻子如桐油腻子、过氯乙烯腻子、醇酸腻子等相比，原子灰具有灰质细腻、易刮涂、易填平、易打磨、干燥速度快、附着力强、硬度高、不易划伤、柔韧性好、耐热、不易开裂起泡、施工周期短等优点，
